Οι Τούρκοι “στα κάγκελα” με την γεωπολιτική αναβάθμιση της Δ. Θράκης και την παράκαμψη του Βοσπόρου μέσω τρένου. Το σχέδιο της Σιδηροδρομικής Εγνατίας (νέα γραμμή Θεσσαλονίκη-Καβάλα-Τοξότες Ξάνθης, Αλεξανδρούπολη, Ορμένιο, ύψους €1,3 δισ.), που θα συνδέσει τα τρία λιμάνια της Β. Ελλάδας, με τις πόλεις Μπουργκάς, Βάρνα στο Βουλγαρικό έδαφος και του Δούναβη (Ρούσε).
Το Ελληνοβουλγαρικό mega project Sea2Sea, θεωρείται ένα στρατηγικής σημασίας έργο, που ενέχει τη δυναμική να καταστήσει την Ελλάδα βασικό εμπορευματικό και μεταφορικό hub στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Η Άγκυρα, τρέμει κυριολεκτικά αυτά τα σχέδια διότι θα χάσει πολλά χρήματα από την θαλάσσια δίοδο του Βοσπόρου, ενώ το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης θα αναβαθμιστεί θεαματικά αφού θα διέρχεται τεράστιος όγκος εμπορευμάτων.
Τα οφέλη δε από την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού άξονα Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο θα είναι πολλαπλασιαστικά και έχουν να κάνουν με την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, τόσο κατά την κατασκευή όσο και μακροπρόθεσμα στη λειτουργία της γραμμής και σε συναφείς δραστηριότητες.
Έτσι εκτιμάται ότι θα ακυρωθούν μεταξύ άλλων και τα επιχειρήματα της Άγκυρας, για υποβαθμισμένη διαβίωση των μουσουλμάνων της Θράκης, οι οποίοι ούτως η άλλως απολαμβάνουν τα προνόμια του «Ευρωπαίου πολίτη».
Η Τουρκία βρίσκεται σε δύσκολη θέση, καθώς πλέον βλέπει τις εξελίξεις στη ΝΑ Μεσόγειο και στα Βαλκάνια, να την ξεπερνούν.
Οι συνεχείς λεκτικές επιθέσεις και οι απειλές, επιβεβαιώνουν την αδυναμία και τον εκνευρισμό της, καθώς αδυνατεί να αποκομίσει οφέλη, από τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη περιοχή.
Είχε μάθει να φοβερίζει την Ελλάδα και να την εμποδίζει να προχωρήσει σε ότι την ενοχλούσε. Τώρα στέκεται σαστισμένη μπροστά στην επιθετική εξωτερική πολιτική της Ελλάδας, τη σύναψη συνεργασιών, που δεν συμμετέχει η ίδια και τη υλοποίηση έργων που την αφήνουν εκτός.
Η προσπάθεια να παίξει ρόλο περιφερειακής δύναμης, έχει πέσει στο κενό ! Όλες οι δράσεις δείχνουν ότι παρακάμπτεται και έτσι μειώνεται η γεωπολιτική της σημασία.
Η Τουρκία απέτυχε, παρά τη τεράστια επένδυση σε ερευνητικά σκάφη και γεωτρύπανα, να ανακαλύψει το όποιο κοίτασμα φυσικού αερίου στην περιοχή που η ίδια ισχυρίζεται ότι εμπίπτει στη δική της υφαλοκρηπίδα στην Ανατολική Μεσόγειο. Η Τουρκία δεν κατάφερε επίσης να συνάψει συμφωνίες οριοθέτησης θαλασσίων ζωνών με σημαντικές χώρες, όπως η Αίγυπτος και το Ισραήλ, παρά τις “γενναιόδωρες” προτάσεις της.
Επιπρόσθετα, παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες της, δεν κατάφερε να πείσει το Ισραήλ να στείλει το φυσικό αέριο του, μέσω υποθαλάσσιου αγωγού στη Τουρκία. Ταυτόχρονα έμεινε έξω από το “Φόρουμ Φυσικού Αερίου Ανατολικής Μεσογείου- EMGF”.
Η «Γαλάζια πατρίδα » αρχίζει σιγά – σιγά να αποδομείται. Η οριοθέτηση ΑΟΖ, μερικώς, από τη Αίγυπτο με τη Λιβύη, η εντατικοποίηση των ερευνών νοτίως της Κρήτης και η διακήρυξη της πρόθεσης της Ελλάδας, να επεκτείνει τα χωρικά ύδατα στην περιοχή, αλλά και τα επιφυλακτικά μηνύματα για τη νομιμότητα του τουρκολιβυκού μνημονίου, από τη Λιβύη, έχουν προκαλέσει πανικό στη Τουρκία.
Η Άγκυρα αισθάνεται την ανάγκη να στείλει μία ακόμη προειδοποιητική βολή στην Αθήνα, επαναφέροντας το casus belli, με ευρύτερες προεκτάσεις, γιατί εκτιμά ότι δεν θα μπορούσε να αιτιολογήσει οποιουδήποτε είδους αντίδραση στην επέκταση των χωρικών υδάτων νοτίως της Κρήτης, καθότι δεν νομιμοποιείται να το πράξει.
Παράλληλα, η τουρκική ηγεσία πιστεύει ότι μέσα από την ωμή απειλή θα μετριάσει την εκπεφρασμένη πρόθεσή μας ή θα μας υποχρεώσει να περιορίσουμε τη διεύρυνση των χωρικών μας υδάτων σε μη ενοχλητικά για την Τουρκία –αλλά και τη Λιβύη– σημεία.
Η στρατιωτική αναβάθμιση της Ελλάδας, στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ, εξυπηρετεί άριστα τα αμερικανικά συμφέροντα στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου, των Βαλκανίων και της Μαύρης Θάλασσας και αποτελεί ιδανική εναλλακτική λύση, έναντι της Τουρκίας που εγκαταλείπεται στη τύχη της.
Η ηλεκτρική διασύνδεση μέσω του Eurasian interconnector, η δημιουργία υποδομών αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG,η αξιοποίηση των τριών μεγάλων ναυπηγείων καθώς και η δημιουργία υποδομών διαχείρισης Big data, θα συμβάλλουν στην ενδυνάμωση της Ελληνικής οικονομίας και στη ανάδειξη της πατρίδας μας σε ισχυρό παίκτη της περιοχής. Υπόψη ότι τα ναυπηγεία στο Νεώριο Σύρου, έχουν πιστοποιηθεί από τον Αμερικανικό στόλο για επισκευές πολεμικών πλοίων.
Ο Ερντογάν πληρώνει τα λάθη του και τύχη καλή, θέλει η Ελλάδα να βρίσκεται σε ευθύγραμμη σχέση με τα Αμερικανικά συμφέροντα. Ο ρόλος που μας επιφυλάσσεται είναι πολύ σοβαρός και θα πρέπει να αλλάξουμε δόγμα και σκέψη, το συντομότερο δυνατόν.
Η Τουρκία εκτιμάται ότι θα πονέσει περισσότερο από την εγκατάλειψη όλων των παλιών φίλων και συμμάχων και θα εγκλωβιστεί σε μια εσωστρέφεια, που θα την φθείρει πολλαπλά.
Απόστολος ΤσιμογιάννηςΟ Απόστολος Τσιμογιάννης είναι Υποστράτηγος (ε.α), με μεγάλη επιτελική και διοικητική εμπειρία στον τομέα των Millitary Logistics. Έχει υπηρετήσει σε ανάλογη επιτελική θέση του NATO/NSPA. Είναι τακτικό μέλος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics.
