Το αεροσκάφος RAFALE, είναι πολλαπλών ρόλων, με δυνατότητα ταυτόχρονης εκτέλεσης ποικιλίας αποστολών (κρούσης, αναγνώρισης κ.λπ.). Διαθέτει ένα εξαιρετικά ισχυρό ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης. Η μεγάλη ακτίνα δράσης (2.800 μίλια) και η χωρητικότητα καυσίμου επιτρέπουν επιχειρήσεις σε μακρινές αποστάσεις.
Έχει συνδυασμό πτέρυγας τύπου Δέλτα και πτερυγίων ελιγμών, κάτι που του δίνει εξαιρετική ευελιξία και παράλληλα διατηρεί τη σταθερότητα κατά τη διάρκεια της πτήσης. Μπορεί να απογειωθεί από μικρούς αεροδιαδρόμους της τάξης των 400 μέτρων, όπως επίσης και από αεροπλανοφόρα.
Ήταν Δεκέμβριος του 2018, όταν στα πρώτα αρθρογραφικά μου βήματα ασχολήθηκα με τις ασκήσεις «ΜΕΔΟΥΣΑ» και τη Γαλλική συμμετοχή. Η Γαλλία είχε εξοπλίσει την Αίγυπτο με δύο ελικοπτεροφόρα τύπου MISTRAL, κορβέτες και άλλα σκάφη, καθώς επίσης αεροσκάφη RAFFALE.
Η Γαλλία προσπαθούσε ν’ ανακτήσει την αυτοκρατορική της δύναμη, να εξισορροπήσει την Γερμανία και να καλύψει το κενό της Μ. Βρετανίας, οπότε οι σχέσεις με τις ΗΠΑ είχαν αναβαθμιστεί. Άτυπα είναι επικεφαλής της Μεσογειακής συνεργασίας και επιθυμεί διακαώς να παίξει σημαντικότερο ρόλο στις χώρες της Μεσογείου και στη Μέση Ανατολή (Συρία, Λίβανο).
Μία νέα δομή ασφαλείας φαίνεται να δημιουργείται στην Ανατολική Μεσόγειο με τη συμμετοχή των ΗΠΑ και της Γαλλίας . Η Γαλλία έχει χτίσει τα τελευταία χρόνια ένα πλέγμα στρατηγικών συνεργασιών, με την Ελλάδα, την Κυπριακή Δημοκρατία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Αίγυπτο, μέσω των οποίων στοχεύει στη διαχείριση της αστάθειας στη νότια γειτονιά της ΕΕ. Στόχος είναι επίσης η αποτροπή περιφερειακών αντιπάλων όπως η Τουρκία.
Τον Δεκέμβριο του 2021, η Γαλλία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα υπέγραψαν μια μεγάλη αμυντική σύμβαση που προέβλεπε την αγορά από τα ΗΑΕ, 80 μαχητικών αεροσκαφών Rafale και δώδεκα ελικόπτερων Airbus, για την υποστήριξη κοινών συμφερόντων, αμυντικών και οικονομικών στη περιοχή MENA (Middle East, North Africa) .
Παράλληλα, η Αίγυπτος έχει εξοπλιστεί, εκτός από τα προαναφερθέντα ελικοπτεροφόρα, με τέσσερις φρεγάτες Gowind, οι τρείς εκ των οποίων, ναυπηγήθηκαν στα ναυπηγεία της Αλεξάνδρειας, σε συνεργασία με τη Naval Group και μάλιστα σε χρόνο ρεκόρ, των 28 μηνών.
Υπόψη ότι τον Ιουλ 2020, RAFALE, μάλλον Αιγυπτιακής προέλευσης, βομβάρδισαν αεροπορική βάση στη Δυτική Λιβύη, όπου οι Τούρκοι επρόκειτο να αναπτύξουν αεροσκάφη F-16, καταστρέφοντας Α/Α συστήματα HAWK και CORAL.
Στο πλαίσιο των επιχειρήσεων στο Ορμούζ, το αεροπλανοφόρο «Charles de Gaulle», εξοπλισμένο με 20 αεροσκάφη RAFALE, κατέπλευσε στη περιοχή και ανέλαβε επιχειρησιακή δράση προς εξασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας και κάλυψη του εναέριου χώρου των κρατιδίων Κουβέιτ, Κατάρ και ΗΑΕ, σύμφωνα με ισχύουσες αμυντικές συμφωνίες.
Υπόψη ότι στο πλαίσιο αυτών των συμφωνιών, η Γαλλία διαθέτει 900 στρατιωτικούς σε αεροπορικές, ναυτικές και χερσαίες βάσεις στα ΗΑΕ, μαζί με αεροσκάφη RAFALE, άρματα μάχης Leclerc και Α/Κ πυροβόλα Caesar.
Και ο κύκλος των RAFALE, ολοκληρώνεται με την επιλογή του για τον εξοπλισμό των αεροπλανοφόρων της Ινδίας (26 αεροσκάφη ειδικής κατασκευής) . Η Ινδία διαθέτει επίσης 36 «ριπές του ανέμου» και συζητά για συμπαραγωγή άλλων 114.
Κλείνοντας, ένας προσεκτικός αναγνώστης μπορεί να αντιληφθεί ότι μια πολυεθνική αεροπορική δύναμη με γαλλικούς εξοπλισμούς, αναλαμβάνει σταδιακά τη διαφύλαξη των εμπορικών, ενεργειακών και ναυτιλιακών συμφερόντων, τόσο της ΕΕ, όσο και χωρών της Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής (MENA).
Ανάλογες συμφωνίες αμυντικής συνεργασίας, συλλογής και διαχείρισης πληροφοριών, καθώς επίσης και ασφάλειας κυβερνοπολέμου, συμπληρώνουν το πλέγμα ασφαλείας που βασίζεται στις προηγμένες πλατφόρμες των RAFALE.
Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειος, καθώς και τα στενά διεθνούς ναυσιπλοΐας, που οδηγούν σ’ αυτές τις θάλασσες θα παραμένουν προστατευμένα από τις «ριπές του Ανέμου», σε συνδυασμό με ανάλογο πλέγμα των F-35 που θα διαθέτουν χώρες της ευρύτερης περιοχής ευθυγραμμισμένες με την Αμερικανική εξωτερική πολιτική.
Ας υπογραμμίσουμε ότι τα αεροσκάφη F-35 δίνονται ή καλύτερα «διασπείρονται» σε χώρες που αναλαμβάνουν να καλύψουν τις Αμερικανικές απαιτήσεις ασφαλείας στις περιοχές τους. Η πιθανή χρήση τους έναντι της συμμάχου Τουρκίας θα πρέπει να θεωρείται παντελώς απίθανη, οπότε και το πλεονέκτημα της αεροπορικής υπεροχής περιορίζεται, χωρίς όμως να δημιουργείται πρόβλημα στην Ελληνική ΠΑ .
Απόστολος Τσιμογιάννης
Ο Απόστολος Τσιμογιάννης είναι Υποστράτηγος (ε.α), με μεγάλη επιτελική και διοικητική εμπειρία στον τομέα των Millitary Logistics. Έχει υπηρετήσει σε ανάλογη επιτελική θέση του NATO/NSPA. Είναι τακτικό μέλος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics.
