Δρ Αθανάσιος Ε. Δρούγος
Διεθνολόγος-Γεωστρατηγικός Αναλυτής
Την πιθανότητα η Μόσχα να προχωρήσει σε χρήση τακτικού πυρηνικού όπλου δεν απέκλεισε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Μπάιντεν κάνοντας λόγω για “υπαρκτή απειλή”, αναφερόμενος στην ανάπτυξη τακτικών πυρηνικών κεφαλών σε αεροπορική βάση της Λευκορωσίας,όχι πολύ μακριά από τα σύνορα της χώρας του δικτάτορα Λουκασένκο, από τρία κράτη -μέλη του ΝΑΤΟ(Λιθουανία, Λετονία και Πολωνία). Την ίδια στιγμή η Ρωσία απείλησε χθες τη Δύση ότι θα θεωρήσει τη τυχόν Ουκρανική επίθεση με πύραυλο μεγάλης εμβέλειας στην Κριμαία ,ότι θα σημάνει την «πλήρη εμπλοκή» των ΗΠΑ και του Ηνωμένου Βασιλείου στον πόλεμο της Ουκρανίας.
Ο υπουργός άμυνας της Ρωσίας Σεργκέι Σοιγκού απείλησε με «άμεσα πλήγματα στα κέντρα λήψης αποφάσεων» στην Ουκρανία αν χρησιμοποιηθούν όπλα μεγάλου βεληνεκούς που προμηθεύεται το Κίεβο από τη Δύση για να χτυπήσει την Κριμαία.Η δήλωση του του Σοιγκού αναφέρει ότι μια επίθεση στην Κριμαία με Αμερικανικούς πυραύλους Himars και Βρετανικούς Storm Shadow θα συνιστούσε επίθεση «εκτός της ζώνης της ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης»(!) και θα συνεπάγονταν «την πλήρη εμπλοκή των Ηνωμένων Πολιτειών και της Μεγάλης Βρετανίας στη σύγκρουση “. Πρόσθεσε μάλιστα ότι βάσει πληροφοριών της Μόσχας η ηγεσία των ενόπλων δυνάμεων της Ουκρανίας σχεδιάζει να χτυπήσει το έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, συμπεριλαμβανομένης της κατεχόμενης από το 2014 Κριμαίας, με μεγαλύτερης εμβέλειας πυραύλους Αμερικανοβρετανικής προέλευσης. Για τα ευρύτερα σχέδια του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ουκρανίας συζήτησαν χθες ο πρόεδρος Ζελένσκι με τον Βρετανό πρωθυπουργό Ρίσι Σούνακ.
Εκτιμάται ότι θα περάσουν περίπου 4 μήνες προτού οι ΗΠΑ χορηγήσουν την τελική έγκριση στους Ευρωπαίους συμμάχους (Βρετανούς, Δανούς, Ολλανδούς, Βέλγους, Νορβηγούς) να εκπαιδεύσουν τους Ουκρανούς πιλότους να πετούν μαχητικά αεροσκάφη F-16, δήλωσε ανώτατος αξιωματούχος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ. Υπάρχουν «πολλές συζητήσεις σε εξέλιξη» και «πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει», δήλωσε χθες στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού ο Στάνλεϊ Μπράουν, αναπληρωτής βοηθός γραμματέας του Γραφείου Πολιτικών-Στρατιωτικών Υποθέσεων του υπουργείου εξωτερικών των ΗΠΑ λέγοντας ότι «Θα μετρηθεί πιθανότατα σε μερικούς μήνες για να γίνουν τα πράγματα πολύ γρήγορα». Η συζήτηση για την αποστολή δυτικών μαχητικών αεροσκαφών στην Ουκρανία ήταν σε πλήρη εξέλιξη από τις πρώτες μέρες της Ρωσικής εισβολής όπως και η δημιουργία μιας “ζώνης απαγόρευσης πτήσεων ” στην Ουκρανία. Δεδομένου ότι το F-16 κατασκευάζεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, ακόμη και οι δυτικοί σύμμαχοι πρέπει να ζητήσουν τυπικά την άδεια της Ουάσιγκτον για να προσφέρουν τα αεροσκάφη τους ως και τη σχετική εκπαίδευση (από χώρες-μέλη του ΝΑΤΟ στο Κίεβο)
Τον περασμένο μήνα, ο πρόεδρος Μπάιντεν δήλωσε στη σύνοδο κορυφής των κρατών της G7 στην Χιροσίμα της Ιαπωνίας ότι θα επιτρέψει στους συμμάχους των ΗΠΑ να στείλουν F-16 στο Κίεβο. Ο υπουργός άμυνας των ΗΠΑ στρατηγός εα Λόιντ Όστιν ανακοίνωσε προ ημερών στις Βρυξέλλες ότι η Δανία και η Ολλανδία θα ηγηθούν της ανάπτυξης ενός συνολικού εκπαιδευτικού προγράμματος F-16 για την Ουκρανία. Την περασμένη εβδομάδα στην υπουργική σύνοδο του ΝΑΤΟ η Ολλανδή υπουργός άμυνας Kάισα Oλονγκρίν είπε ότι η εκπαίδευση των Ουκρανών πιλότων θα μπορούσε να ξεκινήσει το συντομότερο αυτό το καλοκαίρι, με την Χάγη να διαθέτει ήδη τα 24 αεροσκάφη της RDAF προς τον σκοπό αυτό.
Αλλά ο Μπράουν φάνηκε να προειδοποιεί να μην περιμένουν ένα επικείμενο ξεκίνημα αύριο.. “Μέρος αυτού είναι ο προσδιορισμός της εκπαίδευσης, ποιος θα κάνει την εκπαίδευση, πού θα λάβει χώρα, ορισμένα πράγματα από αυτή την άποψη”, είπε. «Εργαζόμαστε πολύ σκληρά για να ολοκληρώσουμε αυτά τα πράγματα για να τα βάλουμε στη θέση τους. Αλλά δεν έχω συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα». Υπάρχουν πολλά στάδια στη διαδικασία έγκρισης των F-16, ανέφερε ο Μπράουν. Πρέπει να εγκριθούν αρκετά αιτήματα μεταφοράς τρίτων, αρχικά για εκπαίδευση και στη συνέχεια για το ίδιο το αεροσκάφος. Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη που θα μεταφερθούν δεν έχουν ακόμη απόλυτα ταυτοποιηθεί, είπε. «Όταν εξετάζουμε το ζήτημα των F-16, πρέπει να το δούμε ολιστικά», είπε ο Μπράουν. «Δεν είναι απλώς μια εκπαίδευση των πιλότων, αλλά είναι μια εκπαίδευση των συντηρητών, ολόκληρου του συστήματος έτσι ώστε όταν παραδίδονται τα αεροπλάνα, (αυτά) να μπορούν πραγματικά να λειτουργούν με μια βάση υποστήριξης για να γίνει αυτό.Αναφορικά με την βάση υποστήριξης των αεροσκαφών έχουν αναφερθεί ως πιο πιθανές χώρες η Δανία και η Πολωνία.
