Δρ Αθανάσιος Ε. Δρούγος
Διεθνολόγος- Γεωστρατηγικός Αναλυτής
Συμπληρώνονται δέκα χρόνια(αυτή την εβδομάδα) από την εξαφάνιση του επιβατικού αεροσκάφους Μπόινγκ των Μαλαισιανών αερογραμμών (πτήση ΜΗ 370)- πιθανότατα στον Ινδικό ωκεανό , ενώ πραγματοποιούσε την εξάωρη διάρκειας πτήση από την πρωτεύουσα Κουάλα Λουμπούρ προς το Πεκίνο,με 239 επιβάτες και πλήρωμα.Πρόκειται για το μεγαλύτερο αεροπορικό μυστήριο,για το οποίο δεν δόθηκαν απαντήσεις παρά τις επί σχεδόν 3 χρόνια επίπονες και πανάκριβες έρευνες που διεξήγαν Μαλαισιανοί, Αυστραλοί και Αμερικανοί στις αφιλόξενες και επικίνδυνες περιοχές του Ινδικού ωκεανού.Ως αποτέλεσμα του μη-εντοπισμού του σύγχρονου αεροπλάνου βρίθουν έκτοτε δεκάδες συνωμοσιολογικές θεωρίες καθώς και εκδόσεις δεκάδων βιβλίων και εργασιών. Μια δεκαετία μετά η κυβέρνηση της Μαλαισίας επανέρχεται και σε συνεργασία με τους Αμερικανούς και Αυστραλούς επιζητά την εύρεση του αεροπλάνου,ενώ δεκάδες οικογένειες από την Μαλαισία, την Κίνα και δυτικές χώρες θέλουν τουλάχιστον να μάθουν τι συνέβη σε εκείνη την μοιραία πτήση.
Μια κορυφαία Αμερικανική εταιρεία προσφέρθηκε να ψάξει για το αεροπλάνο με βάση το «no find, no fee»(δηλαδή θα πληρωθεί μόνο αν το εντοπίσει). Η Μαλαισία φέρεται έτοιμη να ανανεώσει την έρευνα για το MH370, μια δεκαετία μετά την εξαφάνιση της πτήσης .Μαλαισιανοί αξιωματούχοι(της πολιτικής και στρατιωτικής αεροπορίας ως και γνωστοί αναλυτές) δήλωσαν την Κυριακή ότι η Αμερικανική εταιρεία που θα προσπάθησε να βρει το αεροπλάνο το 2018 πρότεινε νέα έρευνα στον νότιο Ινδικό ωκεανό προς την κατεύθυνση της Ανταρκτικής.Εκεί εκτιμάται ότι συνετρίβη το αεροπλάνο πριν από μια δεκαετία.Στην πτήση επέβαιναν 152 Κινέζοι υπήκοοι και 50 από τη Μαλαισία, καθώς και επιβάτες από την Αυστραλία, τον Καναδά, τη Γαλλία, το Χονγκ Κονγκ, την Ινδία, την Ινδονησία, το Ιράν, την Ολλανδία, τη Νέα Ζηλανδία, τη Ρωσία, την Ταϊβάν, την Ουκρανία και τις ΗΠΑ.Μια υποβρύχια έρευνα για το αεροπλάνο, η οποία συντονίστηκε από τη Μαλαισία, την Κίνα και την Αυστραλία, έληξε τον Ιανουάριο του 2017, αφού οι Αυστραλιανές αρχές είχαν περάσει σχεδόν τρία χρόνια ερευνώντας περίπου 120.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα στο νότιο Ινδικό Ωκεανό χωρίς επιτυχία( μια επιχείρηση που κόστισε 180 εκατομμύρια δολ Αυστραλίας , η οποία πληρώθηκε από την Αυστραλία και τη Μαλαισία.
Σε μια εκδήλωση μνήμης για τα δέκα χρόνια που διοργάνωσαν μέλη των αγνοουμένων επιβατών, ο υπουργός μεταφορών της Μαλαισίας Άντονι Λόουκ είπε ότι είναι σε επαφή με την εταιρεία θαλάσσιων ρομποτικών Ocean Infinity με έδρα το Τέξας για την τελευταία της πρόταση “χωρίς εύρεση, χωρίς χρέωση”.(Σύμφωνα με το Forbes, στο τραπέζι έχει πέσει μια νέα πρόταση από την πλευρά της εταιρείας, η οποία προβλέπει ότι η Ocean Infinity θα πληρωθεί για τις έρευνες μόνο εφόσον υπάρξουν ευρήματα.) Η κυβέρνηση είχε τονίσει το 2018 ότι δεν θα υποστηρίξει άλλη έρευνα χωρίς νέους χάρτες και πληροφορίες για την τοποθεσία πτώσης του αεροπλάνου.Αν τα αποδεικτικά στοιχεία είναι αξιόπιστα,( είπε) θα ζητήσει την έγκριση του υπουργικού συμβουλίου για την υπογραφή νέας σύμβασης για την επανέναρξη της έρευνας. «Η κυβέρνηση είναι σταθερή στην αποφασιστικότητά μας να εντοπίσουμε το MH370», είπε ο Λόουκ προσθέτοντας ότι «Ελπίζουμε πραγματικά η έρευνα να μπορέσει να βρει το αεροπλάνο και να δώσει την αλήθεια στους συγγενείς των αγνοουμένων».
Η απάντηση του Λόουκ προκάλεσε δάκρυα χαράς σε αρκετά μέλη της “οικογένειας των εξαφανισθέντων”στο ετήσιο μνημόσυνο, που πραγματοποιήθηκε σε εμπορικό κέντρο σε ένα προάστιο της Κουάλα Λουμπούρ. «Είμαι στην κορυφή του κόσμου», είπε η Τζακίτα Γκόμες της οποίας ο σύζυγος ήταν αεροσυνοδός στο αεροπλάνο. Είπε ότι είναι ευγνώμων που μπορεί τώρα να έχει την ευκαιρία να κλείσει πλήρως και να πει ένα τελευταίο αντίο. «Είμαστε σε ένα τρενάκι τα τελευταία 10 χρόνια… Αν δεν βρεθεί, ελπίζω ότι θα συνεχιστεί με άλλη αναζήτηση»,..
Τι συνέβη στην πτήση MH370; Το αεροπλάνο Boeing 777 εξαφανίστηκε από τα ραντάρ λίγο μετά την απογείωσή του. Μετέφερε 239 άτομα, κυρίως Κινέζους και άλλους υπηκόους , σε πτήση από την πρωτεύουσα της Μαλαισίας Κουάλα Λουμπούρ προς το Πεκίνο. Δορυφορικά δεδομένα έδειξαν ότι το αεροπλάνο παρέκκλινε από την πορεία πτήσης του για να κατευθυνθεί πάνω από τον νότιο Ινδικό Ωκεανό, όπου πιστεύεται ότι συνετρίβη. Η τραγωδία πυροδότησε κινήσεις για την ενίσχυση της αεροπορικής ασφάλειας. Τι έδειξαν προηγούμενες αναζητήσεις για MH370; Αμέσως μετά την εξαφάνιση, μια δαπανηρή πολυεθνική έρευνα απέτυχε να βρει ενδείξεις, αν και κάποια συντρίμμια (;) ξεβράστηκαν στην ακτή στην ανατολική Αφρικανική ακτή και στα νησιά του Ινδικού Ωκεανού(Μαδαγασκάρη, τη Γαλλική νήσο Ρεινιόν και στο Μαυρίκιο) .
Μια επιπρόσθετη ιδιωτική αναζήτηση το 2018 από το Ocean Infinity επίσης δεν βρήκε τίποτα. Μέλη της ομάδας των πλησιέστερων συγγενών της πτήσης MH370, είπαν ότι η Ocean Infinity σχεδίαζε αρχικά μια νέα έρευνα πέρυσι, αλλά καθυστέρησε λόγω της παράδοσης νεών ερευνητικών συστημάτων..Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ocean Infinity, Δρ Όλιβερ Πάνκετ, δήλωσε στους New Straits Times ότι η εταιρεία έχει βελτιώσει την τεχνολογία της από το 2018. «Αισθανόμαστε τώρα σε θέση να μπορέσουμε να επιστρέψουμε στην αναζήτηση για τη MH370», είπε στην Αγγλόφωνη εφημερίδα. «Δουλεύουμε με πολλούς ειδικούς, ορισμένους εκτός της Ocean Infinity, για να συνεχίσουμε να αναλύουμε τα δεδομένα με την ελπίδα να περιορίσουμε την περιοχή αναζήτησης σε μια περιοχή στην οποία η επιτυχία μπορεί να επιτευχθεί». Ο Λόουκ αρνήθηκε να αποκαλύψει το χρονικό τέλος της έρευνας που πρότεινε η Ocean Infinity (αν βρει το αεροπλάνο), λέγοντας ότι υπόκειται σε διαπραγμάτευση. Είπε ότι το κόστος δεν είναι θέμα και ότι δεν προβλέπει κανένα εμπόδιο για την αναζήτηση. “Δεν έχει σημασία αν είναι 10 χρόνια, 20 χρόνια ή περισσότερα, όσο είμαστε ακόμα ζωντανοί… δεν θα πάψουμε να πιέζουμε για την αλήθεια. Πιστεύουμε ότι η αλήθεια θα έρθει τελικά στο φως”, δήλωσε ο Μπαι Ζονγκ από τη Κίνα του οποίου η γυναίκα ήταν στο αεροπλάνο..
