Αποτελεί πάγια τακτική όταν συγκρίνουμε την μαχητική ισχύ μεταξύ δύο αντιπάλων στρατών να λαμβάνονται υπόψη κάτω από διάφορους συντελεστές οι αναλογίες δυνάμεων, ο βαθμός εκπαίδευσης και ηθικού των χειριστών και του προσωπικού γενικότερα, όπως και ιδιαιτερότητες που αφορούν συμμαχικές συνεργασίες που μπορούν να αποτελέσουν πολλαπλασιαστές ισχύος.
Στην περίπτωση της σύγκρισης των αεροπορικών δυνάμεων Ελλάδας – Τουρκίας, μεταξύ των άλλων, έχουμε αρκετά χρόνια που βλέπουμε να πετάνε τα τουρκικά αεροσκάφη πιλότοι δανεικοί από το Πακιστάν !!!! ελλείψει Τούρκων, που ακόμα τελούν υπό καθεστώς διωγμών, όπως και συνεργασίες σε άλλους τομείς με το Πακιστάν.
Έτσι μετά από νεώτερες πληροφορίες ο Στρατιωτικός Αναλυτής Δρ Αθανάσιος Ε. Δρούγος αναφέρει :
«Έντονο προβληματισμό έχουν προκαλέσει σειρά δημοσιευμάτων και αναλύσεων από Ισραηλινά και Ινδικά έντυπα, βάσει των οποίων Πακιστανοί πιλότοι μαχητικών αεροσκαφών, εξακολουθούν να πετάνε με Τουρκικά αεροσκάφη σε διάφορες αποστολές της Τουρκικής αεροπορίας, και μεταξύ άλλων στο Ναγκόρνο Καραμπάχ /Αζερμπαϊτζάν, στην βόρεια Συρία, στο Αφρικανικό Κέρας, στη Λιβύη, καθώς και κατά διαστήματα στην ανατολική Μεσόγειο.
Είναι το δεύτερο «κύμα δημοσιευμάτων», μετά από εκείνο που ακολούθησε την περίοδο 2016-2018, λόγω του πογκρόμ αξιωματικών της Τουρκικής αεροπορίας από τους Ερντογάν και Ακάρ, εξ αιτίας της συμμετοχής πολλών μάχιμων αξιωματικών της στην καθοδηγούμενη απόπειρα πραξικοπήματος από τους Γκιουλενιστές τον Ιούλιο του 2016.
Γνωστές «δεξαμενές σκέψεις» μεταξύ των οποίων το Κέντρο Μπέγκιν-Σαντάτ στο Ισραήλ, το Ινδικό Κέντρο Αμυντικών και διπλωματικών αναλύσεων στο Νέο Δελχί καθώς και οι εφημερίδες Times of India και Hindustan, κάνουν συχνές αναφορές στην ιδιαίτερα στενή και εξειδικευμένη συνεργασία της Άγκυρας και του Ισλαμαμπάντ σε πάρα πολλούς τομείς, μεταξύ των οποίων σε πυραυλική-αεροδιαστημική τεχνολογία, αποστολές ορεινού αγώνα, Ειδικές Δυνάμεις, ταχέα σκάφη, ως και στην πυρηνική ενέργεια και όχι μόνο.
«Αξίζει να σημειωθεί ότι οι δύο πολεμικές αεροπορίες έχουν στην διάθεσή τους κυρίως μαχητικά αεροσκάφη F-16 (ως και ναυτικής συνεργασίας P-3C ORION), κάτι που προφανώς ευνοεί την από κοινού συνεργασία. Επίσης το Πακιστάν ενισχύεται με εξελιγμένης Τουρκικής κατασκευής κορβετοφρεγάτες MILGEM, ενώ οι αεροπορικές τους δυνάμεις συνεργάζονται σε αποστολές και ασκήσεις πάνω από θαλάσσιες ζώνες, όπως στον Κόλπο της Βεγγάλης, στην Αραβική Θάλασσα, καθώς και στην ανατολική Μεσόγειο.
Ιδιαίτερα στενή είναι επίσης η επί χρόνια συνεργασία των μυστικών υπηρεσιών MIT και ISI.
Σε διάφορα επιμέρους μέτωπα το Πακιστάν συνεργάστηκε με την Τουρκία και το Αζερμπαϊτζάν, στον πρόσφατο πόλεμο των 44 ημερών στο θύλακα του Ναγκόρνο Καραμπάχ, ενώ η Ινδία έχει επικρίνει την πολύπλευρη συμβολή τις Άγκυρας στην περιοχή του Κασμίρ υπέρ των συμφερόντων του Πακιστάν».
Θεωρούμε ότι δημιουργείται μια απόλυτη Ελληνική αεροπορική υπεροχή. Το 7 προς 10 με την Τουρκία το έχει ανατρέψει η Ελλάδα τόσο με τον στόλο RAFALE και F-16 VIPER κατά της TuAF και των S-400.
Το ισοζύγιο δυνάμεων των δεκαετιών του 1980 & 1990, με ποιοτικά βήματα η Ελλάδα και παρά το γεγονός της απαξίωσης πολλών ετών των ΕΔ έχει καταφέρει να το ανατρέψει.
Έχοντας μια δύναμη 18 RAFALE, 24 Mirage 2000-5 και 84 F-16 VIPER δημιουργούνται τεράστιες προοπτικές σε επιχειρησιακό επίπεδο για τους ιπταμένους ν’ αξιοποιήσουν στο έπακρο τις δυνατότητες που υπάρχουν για την πλήρη αεροπορική υπεροχή. Αυτή την δύναμη, η Τουρκία με τον υφιστάμενο στόλο της δεν μπορεί να την αντιμετωπίσει , ούτε τώρα ούτε στο εγγύς μέλλον αν σκεφτεί κανείς ότι είναι δύσκολο λόγω της πολιτικής και οικονομικής της κατάστασης να προχωρήσει σε μια νέα παραγγελία μαχητικών.
Κοντά σε αυτά η αδυναμία επάνδρωσης με αμιγώς τουρκικά πληρώματα δίνει ένα επιπλέον αρνητικό πρόσημο στο τομέα εκπαίδευση και ηθικό, όσο και αν ενισχυθούν από το Πακιστάν, ενώ η αρνητική παράλληλα επίδραση αυτής της συνεργασίας στις σχέσεις με την Ινδία δίνει μια εξαιρετική σύμμαχο στην Ελλάδα.
Χωρίς να μπορούμε να παραθέσουμε δημόσια τα απόλυτα νούμερα, (εξετάζουμε τους τρόπους για την μεγαλύτερη ενημέρωση των αναγνωστών μας με φυσική παρουσία, όταν οι συνθήκες το επιτρέψουν), είναι σε όλους γνωστό ότι η Ελληνική Αεροπορική Ισχύς θα είναι για πολύ καιρό υπέρτερη και με τάση μεγαλύτερης διαφοράς εφόσον επιτρέψουν οι συνθήκες για αγορά και των F-35.
Χρήστος Καλογερόπουλος – Βαλκάνιος
Στρατηγικός Αναλυτής
Εξειδικευμένος σε Θέματα Διεθνούς Ασφάλειας
στη ΝΑ Μεσόγειο
Η ΕΛΛΑΔΑ ΜΑΚΡΑΝ ΥΠΕΡΤΕΡΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ
